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오늘의 항공역사 (12월 17일) - 최초의 동력비행 성공

마래바 2010. 12. 17. 15:33
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오늘의 항공역사 - 12월 17일

1903년

이날은 항공 역사상 최초의 동력 비행이 성공한 날로 기록된 날이다.

라이트 형제(Wright Brother)가 노스캐롤라이나 Kitty Hawk, Kill Devel Hill 에서 동력 비행에 성공했다.  이때 비행거리는 약 120피트(37미터), 단 12초 동안의 비행에 불과했으나 역사적으로 공기보다 무거운 물체가 인간이 만든 동력의 힘으로 비행한 첫 성공이었던 것이다.

이날 4번의 시도 끝에 852피트(260미터), 59초 비행 기록을 세웠다.  비행은 라이트 형제 중 동생인 오빌라이트(Orville Wright)가 직접 비행했으니, 인류 최초의 동력비행 조종사는 오빌라이트라고 할 수 있다.

 
인류 최초의 동력비행 성공, 라이트 형제 (이미지 : 위키피디아)

하지만 역사적으로 라이트 형제보다 먼저 동력비행에 성공했다고 알려진 인물이 있으니 구스타프 화이트헤드라는 인물이다.  1901년 8월 14일 성공했다고 몇몇 신문 기사에 나와있기는 하지만 공식적으로 인정받지는 못했다.  결정적인 증인이 부족하고 증거(사진)가 없었기 때문이다.

1916년

영국 복엽폭격기 Handley Page Type O 항공기 첫 시험비행 성공

1927년

신용욱 항공기, 동아일보 기자 이길용을 태우고 세 번째로 서울 비행

1935년

Douglas Aircraft Company의 DC-3 프로토타입 항공기, 첫 비행 성공

 
DC-3 항공기(SAS) (이미지 : 위키피디아)  

1947년

미 폭격기 Boeing B-47 Stratojet, 첫 시험 비행 성공.  엔진 여섯개 장착한 장거리 중형급 폭격기로 고고도에서 아음속으로 비행하는 성능을 갖추고 있었다.  1951년부터 활약하기 시작해 1977년까지 2,032대 제작되었다.

1950년

미 전투기 F-86 Sabre, 한국전쟁을 통해 최초 전투 시작

1951년

Lockheed Constellation 항공기, 본격적으로 민간 운항 시작 (Easter Air Lines)

1956년

최초의 조기 경보기 개념을 도입한 항공기 Grumman E-1 Tracer, 첫 시험 비행 성공.  1958년부터 실전에 투입되어 1977년까지 88대 제작, 생산되었다.

 
최초의 조기경보기 E-1 Tracer (이미지 : 위키피디아)

1960년

미 공군에서 운용하던 Convair 340(C-131D Samaritan)이 독일 뮌헨 공항에서 이륙하자마자 추락해 탑승자 20명, 지상에 있던 32명 등 총 52명 사망했다.  이륙하면서 제 고도를 유지하지 못해 세인트폴 교회 첨탑에 부딪히면서 시내로 추락했다.

1963년

전략 군용 수송기인 Lockheed 사의 C-141 Starlifter, 첫 시험 비행 성공

1973년

로마의 레오나르도다빈치 공항에 팔레스타인 테러집단 공격으로 30명 사망했다.  팬암항공 110편 항공기(B707)에 슈류탄을 던지고 불을 질렀다.  테러리스트는 공항에 주기 중이던 루프트한자 B737 항공기와 인질 몇명을 억류한채 그리스, 시리아, 쿠웨이트로 가자고 협박했다.  인질 일부는 풀려나고 범인들은 PLO 로 넘기는 것으로 종료되었다.

1998년

대한항공, 아시아나항공 소속 조종사, 항공기관사 등 2백 여명 "한국민간항공조종사협회" 창립 총회 개막

2003년

최초로 민간 우주여행선을 목표로 개발 중인 SpaceShipOne 항공기(편명: 11P)가 라이트 형제 동력비행 100주년을 기념해 최초 시험 비행에 나서 초음속 비행에 성공했다.

이 SpaceShipOne 은 모선인 White Knight 에 매달려 일정 고도까지 올라간 후 자체 동력으로 우주공간까지 올라가는 개념의 우주 여행선이다.  현재 개발 중이며 2011년 민간 우주여행에 나설 것으로 전망되고 있다.

[관련 소식] 우주관광 시대를 여는 시험비행 장면, White Knight 와 SpaceShipTwo
[관련 소식] 지난 10년, 가장 주목할 만한 항공기술 9선

2004년

미국 아메리칸항공, 국내선에서 기내식 무료 서비스 중단.  스낵 판매(3달러) 개시.  이를 계기로 저비용항공사가 아닌 일반 항공사들도 기내식을 무료가 아닌 유료로 판매하기 시작했다.


[관련 링크] 오늘의 항공역사

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