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B787 드림라이너 안전성 의문 제기

마래바 2007.09.21 13:47
보잉 사가 새로 개발 중인 탄소 복합소재 항공기인 B787 드림라이너가 충돌 사고 발생 시 안전하지 않을 수도 있다는 문제점에 대해 미국 전역 방송을 통해 제기될 것으로 보인다.

배테랑 저널리스트인 Dan Rather 의 기사에 따르면 유연성이 강한 알루미늄 소재보다 탄소 복합소재로 만들어지는 B787 항공기는 충돌 시 산산히 부서질 가능성이 높으며 화재 발생 시 독성물질을 발생시킬 지도 모른다는 것이다.

"근본적인 문제는 자세히 알려지지 않은 사항에 대해서 보잉은 마치 아무 문제가 없는 것처럼 주장한다는 것이다." 전 보잉 엔지니어인 Vince Weldon은 Rather의 기사에서 이처럼 주장했다.


탄소복합소재는 충돌 사고 발생 시, 산산히 부서질 가능성이..

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Weldon은 최근 사고에서의 알루미늄 기체를 예를 들었다. 사고 후 승객이 대피할 정도의 사고에서는 알루미늄으로 만들어진 기체는 구겨지긴 했지만 어느정도 형체를 유지하고 있는 반면,

"복합소재 기체구조는 구겨지지 않는다. 충돌 시 산산조각 나 버린다. 또한 깨져버린 틈을 통해 불길이 기내로 유입될 수 있다. 이는 승객들의 탈출을 방해하는 부정적인 결과를 나을 수도 있다." 라고 말했다.

Weldon은 자신이 보잉에서 지난 46년간 근무했으나 B787 설계에 대한 집요한 문제 제기로 해고되었으며, 자신은 보잉 내에서 문제 제기하고자 하는 많은 사람들을 대변한다고 주장한다.

보잉 측은 이런 Rather 기사에 대해 공식적인 인터뷰를 하지 않았으며, 대신에 Weldon의 주장은 잘못된 것이고 신형 항공기가 안전하지 않다면 절대 띄우지 않을 것이라고 지난 화요일(9월 18일) 대변인을 통해 일축했다.

"우리는 Weldon의 주장을 살펴보았으며 기술 위원회에서 검토하도록 했다. 이례적으로 다양하고 많은 테스트를 했다. 절대적으로 신형 항공기 복합소재는 안전하다. 수많은 테스트를 거쳤으며 조만건 검증될 것이다."

이 보잉 측 대변인은 조만간 미 연방항공국 (FAA, Federal Aviation Administration) 에서 B787이 기존 알루미늄 항공기만큼이나 안전하다는 것에 대해 증명할 것이라고 주장했다.



번개로부터 안전성 하락? 화재 시 화학물질 배출?

Rather 의 기사에 의하면, Weldon 이나 다른 여러 전문가들이 탄소복합소재 기체가 알루미늄 기체만큼 번개로부터 안전하지 않다거나, 화재 시 화학물질을 배출한다거나, 특별한 기미없이 데미지를 입기 쉽다거나 하는 문제에 대해 서로 의견을 달리하고 있다고 한다.

Weldon은 에어버스 비행기가 쉽게 뜨이지 않는 문제의 탄소부품으로 구성되었다는 전문가의 주장을 예를 들며 보잉이 탄소 복합소재 항공기의 정비유지 용이성과 저렴함에 대해서도 항공사들에게 잘못된 정보를 주고 있다고 주장했다.

보잉 사의 초경량, 연료효율성이 대폭 향상된 이 B787 신형 항공기는 11월 중순에서 12월 중순 사이에 첫 시험 비행이 있을 것으로 예상된다. 이는 계획했던 것보다 소프트웨어 프로그래밍, 부속 조달의 문제로 약 3개월 지연된 것이다.

B787 첫 항공기는 일본의 전일본공수(ANA, All Nippon Airways)에 2008년 5월에 인도된다.
보잉사의 라이벌 항공기 제작사인 에어버스는 B787 경쟁기종으로 역시 복합소재 기체의 A350을 개발하고 있으나 보잉사에 비해 몇년 정도 뒤늦은 상태다.



Rather 기자나 Weldon 전 보잉사 엔지니어의 주장에 100% 신뢰도를 가지는 것은 아니라 할지라도, 만일에 발생할 지도 모르는 위험성에 대해서는 수백번 고민하고 점검해도 지나치지 않을 것이다.

항공기의 효율성 향상(경량화)의 목표만을 위해, 상대적인 항공기 안전성 저하를 가져온다면 아무 의미가 없는 것이기 때문이다.

항공교통에 있어서 항공사가 가장 중요하게 생각하여야 하는 부분은 안전한 항공기 운항 측면일 것이다. 제작 비용 절감, 정시성, 서비스 편의시설, 운항 효율성 등 많은 것을 고려해야겠지만 안전성이 결여된 기타의 잠재 목표는 부차적인 것일 수 밖에 없기 때문이다.

제작사인 보잉 또한 일단의 제기된 문제에 대해서는 승객의 안전성을 최우선으로 고려하여 항공기 제작 및 테스트에 임하여야 할 것이하며, 고객(?)들에게 신뢰를 얻을 수 있도록 합리적이고도 개방된 자세가 필요할 것으로 보인다.

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8 Comments
  • 프로필사진 Draco 2007.09.21 14:20 신고 예전에 튼튼하기로 유명한 헬기가 번개에 맞고 탄소소재 로터가 산산히 부서진 문제가 발생해서, 탄소소재에 대한 만능론에 반론이 생기기 시작했다던가 하는 글을 읽은적이 있습니다. 인간이 고르는 방법에는 뭐든 단점이 없을수가 없는가 봅니다.
  • 프로필사진 마래바 2007.09.21 17:33 신고 그렇겠죠? 사람이 하는 일에 완벽이 어디있겠습니까.. 만은
    그래도 인간의 목숨이 걸려있는 항공기의 경우에는 정말 만사불여튼튼 이겠죠..

    즐거운 주말, 연휴, 추석 보내십시오. ^^
  • 프로필사진 Zet 2007.09.22 10:56 신고 오옷~ 엯시 좋은글 잘보고 갑니다. 제가 링크 버튼을 안달아놔서 항의가 물밀듯 해서 북마크 위젯으로다가 달고 있어요! 으흐흐~ 아직 안만들었으니 내일 구경오세요! ^.,^
  • 프로필사진 마래바 2007.09.23 21:13 신고 Zet님 덕분에 늘 블로그 새로운 분위기 알아갑니다.
    감사합니다.. ^^
  • 프로필사진 dreamer 2007.09.22 13:06 신고 획기적인 항공기라고만 생각했는데... 공식적으로 증명된 것은 아직 없는 것이겠죠?? '46년차 보잉 엔지니어 Vince Weldon 씨가 집요한 문제제기로 해고되었다.' 와 '보잉 측 대변인은 Weldon씨의 주장을 일축했다.' 어느쪽이 옳은지는 곧 밝혀지겠죠? (어느쪽이던 특정 이해관계가 얽매인 냄새가 나는 것 같습니다만ㅋㅋ) 맛있는 송편 많이 드십시오!^_^
  • 프로필사진 마래바 2007.09.23 21:14 신고 그렇겠죠? 아직 공식적으로야 ...
    어쨌거나 의문이 제기된 만큼, 적어도 사람의 목숨이 걸린 문제라면 그냥 아무것도 아닌 것처럼 쉽게 넘겨서는 안될 것 같습니다.
    사소한 것이라도 확실히 하고 넘어가는 게 좋겠죠?
  • 프로필사진 쏭군 2007.09.25 18:45 신고 요즘 신형 항공기에 대한 안전문제가 많이 지적되고 있네요..
    몇 일 전에 유럽 행사때는 A380 이 작동을 안해서 망신당했다던데.. ㅠㅠ

    참 저 대한항공 유저인데요..
    그리고 마래바님의 예쁜 따님이~
    대한항공 모닝캄이라는 잡지에도 사진이 실렸더라구요~
    대한항공 홈피 가셔서 확인해보세요.. ㅋ
    거기가 A380 일등석이였다니 덜덜
  • 프로필사진 마래바 2007.09.26 11:38 신고 사실 문제제기가 많아야 안전성에는 더 도움이 되지 않을까 싶습니다. 일종의 감사라고나 할까요? ^^
    말씀하신 모닝캄 잡지를 들어가 보려니 서버에 문제가 있는지 내용은 안나오네요..
    잠시 후에 다시한번 들어가 봐야겠습니다.
    감사합니다. ^^

    ps) 추석 잘 보내셨죠? 일 하셨나? ^^
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